Nova Hilux aposta no luxo. Mas como se sai na lama?

Basta você passar por uma imperfeição mínima para deslocar uma enorme massa não suspensa, o que acaba deixando o rodar muito pesado e saltitante, por mais que a Hilux seja bem melhor calibrada que a maioria das rivais. Embora seja rígido em sua grande parte, o material usado nas portas e painel apela para uma costura pespontada falsa para dar a impressão de couro.

O pacote de equipamentos até que é fornido para justificar o preço. Há ar-condicionado digital, banco com ajuste elétrico para o motorista, revestimentos de couro, central multimídia com GPS, entrada e partida sem chave, entre outros.

FONTE UOL